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英超为什么没有违约金:自动闭塞是同列车自动

时间:2018-08-09 03:08来源:高考数学
把车站与线路所之间的区间叫做所间区间,我们把车站与车站之间的区间叫做站间区间,把自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落叫做闭塞分区。既然如此,还配有到发线、牵出线


站和线之间的部分称为间隔。我们将站和站之间的部分称为站间部分,并且通过光信号的自动阻塞部分之间的部分称为遮挡部分。在这种情况下,还有其他线条,如发际线和拉出线。半自动闭塞是一种闭塞装置,包括闭塞机,出站信号和安装在两个相邻站的专用轨道电路。除主干线外,目前中铁的基本咬合设备分为自动闭塞,自动闭塞和半自动闭塞。间隔中也有不同的分类,即保证间隔或阻塞分区一次只能运行一列,而这里的线和光信号都没有布线分界点。保证一次只能有一列火车或一个遮挡分区可以运行一列火车的装置称为闭塞装置。当然,布线没有划分点,所以我们将各个站点称为布线点。这是在非自动阻挡部分中的两个站之间设置的线,即所谓的遮挡!并且自动阻挡部分是彩色光信号,被设置为在两个站之间被分成多个阻挡区。自动遮挡是一种遮挡设备,可以自动完成火车的遮挡功能。

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